Lors des débuts de l’exploitation d’une mine de fer au Lac Bloom près de Fermont, la compagnie minière Consolidated Thompson (CLM) anticipait d’extraire environ 8 millions de tonnes de minerai annuellement. Ce minerai était transporté par voie ferroviaire de l’usine de traitement jusqu’au terminal de manutention. Le projet consistait ainsi à construire un nouveau terminal qui servira à vider les wagons, stocker le matériel et charger les navires pour expédier le minerai par voie maritime.
| Nom du client Consolidated Thompson |
| Coût total du projet 170 M$ |
| Mode de réalisation Ingénierie-approvisionnement – gestion de la construction (IAGC -EPCM) |
| Région Sept-Iles, Pointe-Noire |
Nature des services
- Ingénierie et construction simultanée avec une approche de conception intégrée
- Conception des plans et devis préliminaires et définitifs pour l’ensemble des travaux
- Gestion de l’approvisionnement et de la construction
- Services de surveillance
- Mise en service
| − | Contrôle et assurance de la qualité |
| − | Inspection durant la construction |
| − | Surveillance environnementale |
Particularités du projet
- Aménagement d’une voie ferrée
- Aménagement d’un chemin d’opération
- Aménagement d’une cour de triage
- Aménagement d’une aire d’entreposage de minerai de fer
- Intégration d’un système de traitement d’eaux usées
- Intégration d’un récupérateur / entasseur Sandvik
- Intégration d’un culbuteur de wagons Metso
- Érection de convoyeurs à bande Hydraflor
- Érection de convoyeurs tubulaires BID Canada
- Érection de tours de transferts
- Érection du bâtiment administratif et opérationnel du culbuteur
- Intégration d’un chargeur à navire de minerai de fer
- Travaux de dynamitage, bétonnage, et terrassement de masse
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